Luật Giao Thông
Chủ đề rẽ trái khi tham gia giao thông luôn là một vấn đề đáng bàn, đặc biệt là tại các đô thị lớn như TP.HCM, nơi lượng phương tiện lưu thông luôn ở mức cao và tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Trong diễn đàn “Xây dựng văn hóa giao thông”, nhiều ý kiến đã được chia sẻ, trong đó có đề xuất thay đổi cách phân luồng và bố trí đèn tín hiệu nhằm giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc rẽ trái.

Một độc giả đã chia sẻ câu chuyện cá nhân về việc gặp tai nạn khi rẽ trái tại ngã tư Điện Biên Phủ – Trương Định, TP.HCM. Người này, trong lúc chờ đèn xanh để rẽ trái, đã lấn sang làn đường dành cho ô tô với mong muốn rẽ nhanh hơn, tránh cản trở phương tiện phía sau. Tuy nhiên, ngay khi đèn xanh bật lên và độc giả này vừa rẽ trái, một chiếc xe máy từ phía sau phóng lên, cố vượt qua ngã tư khi đèn đỏ còn chưa hết hoàn toàn, dẫn đến va chạm. Dù chỉ bị trầy xước nhẹ, nhưng tình huống ấy vẫn để lại ám ảnh lớn cho người trong cuộc.
Qua những câu chuyện như vậy, có thể thấy việc rẽ trái trong điều kiện giao thông không được bố trí hợp lý, thiếu sự quan sát và tuân thủ quy tắc giao thông không chỉ nguy hiểm cho bản thân người lái mà còn ảnh hưởng đến những phương tiện khác. Đặc biệt, thói quen chỉ quan sát bên phải và ít chú ý bên trái khi rẽ trái khiến nhiều vụ va chạm xảy ra.
Để giải quyết vấn đề này, độc giả đề xuất một số biện pháp nhằm cải thiện tình hình. Một trong số đó là việc hạn chế hoặc cấm rẽ trái tại các giao lộ lớn và thay vào đó là tổ chức các tuyến đường một chiều hoặc ngã ba để phương tiện rẽ phải nhiều hơn. Ngoài ra, việc bố trí đèn tín hiệu riêng cho xe rẽ trái trước khi xe đi thẳng hoặc rẽ phải là một giải pháp an toàn, dù có thể khiến thời gian chờ đợi kéo dài thêm vài giây nhưng lại giảm nguy cơ xảy ra va chạm.
Theo Đại úy Trần Thị Hồng Nhung, Phó đội trưởng Đội tuyên truyền, điều tra tai nạn và xử lý giao thông (Phòng CSGT TP.HCM), một trong những lỗi phổ biến khi rẽ trái là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Nhiều người điều khiển xe máy, ô tô thường có thói quen lấn sang làn đường ô tô từ xa để rẽ trái nhanh hơn, hoặc cố gắng vượt đèn đỏ khi chỉ còn vài giây để kịp qua giao lộ, điều này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn rất nguy hiểm. Đại úy Nhung nhấn mạnh, người tham gia giao thông cần tuân thủ vạch sơn, biển báo và chỉ dẫn của đèn tín hiệu để đảm bảo an toàn cho chính mình và người khác.
Thực tế, việc rẽ trái tại các giao lộ thường gặp khó khăn khi lượng xe quá lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Điều này khiến người lái xe cảm thấy bị cản trở và thường lựa chọn di chuyển vào làn đường ô tô trước khi đến giao lộ. Đại úy Nhung khẳng định, trong điều kiện giao thông thông thoáng, chỉ cần xinhan đúng lúc và chờ đèn tín hiệu là đủ để rẽ trái an toàn. Tuy nhiên, khi có tình trạng ùn ứ, việc tuân thủ luật lệ, di chuyển đúng làn đường và bật đèn xinhan sẽ giúp giảm thiểu xung đột giữa các dòng xe.
Để nâng cao ý thức và giảm thiểu vi phạm giao thông, thời gian qua Phòng CSGT TP.HCM đã tăng cường xử phạt các trường hợp rẽ trái sai luật, đặc biệt là thông qua camera giám sát để xử phạt nguội. Những hình thức phạt này bao gồm phạt tiền từ 300.000 đến 2 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng, tùy vào loại phương tiện và mức độ vi phạm.
Qua những ý kiến chia sẻ và đề xuất từ diễn đàn, có thể thấy việc cải thiện văn hóa giao thông, đặc biệt là ý thức khi rẽ trái, là vô cùng quan trọng. Việc bố trí hợp lý hệ thống đèn tín hiệu, phân luồng giao thông và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn và xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi người.