Nghị định 100/2019/NĐ-CP đưa ra quy định cụ thể về mức phạt đối với lỗi không tuân thủ biển cấm xe gắn máy. Theo đó, người vi phạm có thể phải nộp phạt lên đến 5 triệu đồng và có nguy cơ bị tạm giữ Giấy phép lái xe. Việc nắm vững các quy định này giúp người điều khiển phương tiện tránh được những lỗi vi phạm không đáng có và bảo vệ quyền lợi của chính mình.
Phân biệt biển cấm xe gắn máy và xe môtô
Nhiều người tham gia giao thông thường nhầm lẫn giữa xe gắn máy và xe môtô, cho rằng đây là hai khái niệm tương đồng. Tuy nhiên, thực tế là hai loại phương tiện này có những đặc điểm riêng biệt và được điều chỉnh bởi các biển cấm khác nhau.
Hiện nay, có hai loại biển cấm phổ biến dành cho xe môtô và xe gắn máy:
-
Biển số P.104 – “Cấm xe máy”: Biển này cấm các loại xe máy và môtô (trừ xe ưu tiên theo quy định) lưu thông. Tuy nhiên, biển này không áp dụng cho người dắt xe máy.
-
Biển số P.111a – “Cấm xe gắn máy”: Biển này cấm xe máy và xe gắn máy đi qua, nhưng không cấm xe đạp.
Sự khác biệt về tốc độ tối đa, yêu cầu về độ tuổi và loại bằng lái của người điều khiển là nguyên nhân dẫn đến việc sử dụng hai loại biển cấm này. Để dễ nhận biết, người tham gia giao thông cần lưu ý:
-
Biển cấm xe môtô và xe máy (P.104) có biểu tượng người ngồi trên xe.
-
Biển cấm xe gắn máy (P.111a) không có biểu tượng người điều khiển xe, chỉ có hình ảnh xe gắn máy.
Theo quy định, biển báo P.111a “cấm xe gắn máy” áp dụng cho cả xe gắn máy và môtô. Ngược lại, biển P.104 “cấm xe máy” chỉ cấm môtô và xe máy, không áp dụng cho xe gắn máy.
Những quy định về lỗi đi vào đường có biển cấm xe gắn máy
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, nếu người tham gia giao thông đi vào đường có biển cấm xe gắn máy, họ sẽ bị phạt lỗi “Đi vào khu vực cấm, đường có biển báo hiệu có nội dung cấm.” Mức phạt có thể dao động tùy thuộc vào mức độ vi phạm, nhưng thông thường sẽ kèm theo việc bị tạm giữ Giấy phép lái xe, gây ra nhiều bất tiện và rủi ro.
Cách xác định lỗi không tuân thủ biển báo cấm xe gắn máy
Lỗi không tuân thủ biển báo cấm xe gắn máy thường bị nhầm lẫn với lỗi đi sai làn hoặc đi sai phần đường. Đặc biệt, tại các giao lộ nơi có biển báo R.411 “Hướng đi trên mỗi làn đường phải theo”, người tham gia giao thông dễ mắc phải lỗi này do hiểu lầm quy định.
Nếu người điều khiển xe môtô, xe máy, hoặc xe gắn máy cố tình đi vào khu vực có biển báo P.104 (“Cấm xe máy”) hoặc P.111a (“Cấm xe gắn máy”), họ đã vi phạm Luật giao thông đường bộ. Những hành vi này không chỉ bị xử phạt theo quy định của pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông cho chính người vi phạm và những người xung quanh.
Mức phạt khi vi phạm biển cấm xe gắn máy
Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định cụ thể về mức phạt đối với người tham gia giao thông vi phạm biển cấm xe gắn máy, xe môtô và xe máy như sau:
Đối tượng bị xử phạt:
-
Người điều khiển và người ngồi trên xe môtô, xe máy, ⇓⇓ (bao gồm cả xe máy điện).
-
Người điều khiển các loại xe có tính năng tương tự xe môtô, xe gắn máy.
Mức phạt hành chính:
-
Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng: Áp dụng cho hành vi đi vào khu vực cấm hoặc đường có biển báo cấm phương tiện đang điều khiển, ngoại trừ các xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định (Điểm i, Khoản 3, Điều 6).
-
Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng: Được áp dụng cho hành vi đi vào đường có biển báo cấm loại phương tiện đang điều khiển (Điểm b, Khoản 7, Điều 6).
Hình thức xử phạt bổ sung:
Người vi phạm có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng, tùy theo mức độ nặng nhẹ của hành vi vi phạm.
Như vậy, khi đi vào đường có biển cấm xe gắn máy hoặc xe môtô, người điều khiển không chỉ đối mặt với mức phạt hành chính mà còn có nguy cơ bị tước Giấy phép lái xe. Việc tuân thủ các biển báo không chỉ là tuân theo pháp luật mà còn là biểu hiện của sự văn minh và trách nhiệm khi tham gia giao thông.
Ngoài ra, cần lưu ý rằng xe máy điện cũng được xem là phương tiện thuộc nhóm xe gắn máy. Do đó, người điều khiển xe máy điện cũng cần tuân thủ các quy định về biển báo cấm và các tình huống cấm lưu thông để đảm bảo an toàn và tránh bị xử phạt.
“Dự thảo mới: Tài xế mất điểm GPLX phải vượt qua bài kiểm tra lý thuyết và mô phỏng”