Gần đây, tình trạng ném đá lên các đoàn tàu diễn ra ngày càng nhiều, gây nguy hiểm nghiêm trọng đến tính mạng của hành khách. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trong sáu tháng đầu năm 2024, đã xảy ra 75 vụ ném đất, đá lên tàu, làm vỡ 79 kính đầu máy và toa xe.
Mới đây, Công an huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) đã xác định được nhóm thủ phạm gồm 3 học sinh trên địa bàn xã Đức Đồng. Nhóm này đã gây ra 3 vụ ném đá làm vỡ kính tàu Bắc Nam. Trong khoảng thời gian từ ngày 3/7 đến ngày 10/7/2024, các em đã ném đá lên tàu, làm vỡ các ô cửa kính toa tàu, gây thiệt hại tổng cộng 4,5 triệu đồng.
Hành vi ném đất, đá hay chất bẩn lên các chuyến tàu không phải là hiện tượng mới, nhưng luôn gây ra những vấn đề nghiêm trọng và vẫn là thách thức lớn trong việc giải quyết triệt để. Nguyên nhân của tình trạng này đa dạng và phức tạp, làm cho việc xử lý không thể hoàn tất chỉ trong một sớm một chiều.
Ông Trần Cao Thắng, Trưởng Ban An ninh, An toàn của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết: “Việc truy tìm các đối tượng thực hiện hành vi ném đất, đá hay chất bẩn lên các chuyến tàu gặp rất nhiều khó khăn. Các đối tượng thường không ném trực diện mà ném từ bên hông đoàn tàu hoặc nấp ở những vị trí khó quan sát, khiến cho camera không ghi lại được hình ảnh. Hơn nữa, với các đoàn tàu chạy vào ban đêm, việc xác định thời điểm và địa điểm chính xác để truy tìm đối tượng càng trở nên phức tạp.”
Hành vi ném đất, đá lên tàu không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn của chuyến tàu, đồng thời gây ảnh hưởng xấu đến tâm lý và tiến trình di chuyển của hành khách.
Chị Nguyễn Thanh Hải, cư dân phường Khương Đình, quận Thanh Xuân, bày tỏ: “Tôi cảm thấy rất lo lắng cho sự an toàn của các hành khách trên tàu. Khi đi trên tàu, tôi cũng mong muốn có một chuyến đi an toàn cho tất cả mọi người.”
Chị Đỗ Thị Lý, cư dân phường Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy, chia sẻ: “Hành động này thực sự là không thể chấp nhận được vì nó không chỉ ảnh hưởng đến khách và tài sản của nhà nước mà còn làm mất đi sự an toàn. Tôi nghĩ chúng ta cần có nhiều chương trình tuyên truyền hơn, đưa vào chương trình giáo dục để giúp các em nhận thức rõ ràng rằng hành vi của mình là sai trái.”
Các biện pháp tuyên truyền đã được xây dựng từ lâu, và luật pháp cũng đã quy định rõ ràng: người ném đất đá lên tàu sẽ bị phạt tiền từ 3.000.000 đến 5.000.000 đồng. Trước tình hình này, Đường sắt Việt Nam đã tích cực làm việc với Ban An toàn giao thông, các cơ quan chức năng liên quan và phối hợp với chính quyền địa phương. Họ đã tổ chức các cuộc họp với từng hộ dân để yêu cầu các gia đình ký cam kết nhắc nhở con cái không tham gia vào các hành vi ném đá lên tàu.
