Bộ Giao thông Vận tải theo dõi và giám sát tiến độ giải ngân hàng tháng, đồng thời điều chỉnh và phân bổ vốn từ các dự án giao thông có tiến độ giải ngân chậm sang những dự án có khả năng giải ngân nhanh hơn.”
Để đảm bảo việc giải ngân 100% vốn đầu tư công theo chỉ đạo của Chính phủ, các dự án của Bộ Giao thông Vận tải đang được chủ đầu tư và ban quản lý dự án tăng cường tốc độ thi công. Thậm chí, việc “bơm” vốn vào các dự án cũng đang được xem xét nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành công trình.
Tăng tốc giải ngân dự án cao tốc
Theo báo cáo từ Vụ Kế hoạch-Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), tính đến nay, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân khoảng 27.500 tỷ đồng trong tổng số 62.600 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, đạt 44% kế hoạch được giao.
Cụ thể, đối với các dự án trọng điểm, đã giải ngân được 22.018 tỷ đồng trong tổng số 45.000 tỷ đồng dự kiến, đạt 49% kế hoạch năm. Trong đó, cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 đã giải ngân gần 2.700 tỷ đồng, đạt 40% kế hoạch, trong khi cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã giải ngân 16.765 tỷ đồng, đạt 55% kế hoạch, phù hợp với tiến độ yêu cầu.
Lãnh đạo Vụ Kế hoạch-Đầu tư cho biết Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua việc bổ sung 8.680 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 cho các dự án trọng điểm của Bộ Giao thông Vận tải. Trong số này, 6.300 tỷ đồng được phân bổ cho các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025, nhằm tiếp tục triển khai. Các bộ hiện đang hoàn thiện báo cáo để trình Thủ tướng Chính phủ, dự kiến sẽ được phân bổ trong tháng 8/2024.
Với việc bổ sung nguồn vốn này, tổng kế hoạch vốn được giao cho Bộ Giao thông Vận tải năm nay sẽ đạt 71.280 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư Dự án cao tốc đoạn Vạn Ninh-Cam Lộ, cho biết hiện tại dự án đang triển khai 70 mũi thi công. Sản lượng thực hiện của dự án đã đạt khoảng 46% giá trị hợp đồng. Mức giải ngân hàng tháng bình quân đạt khoảng 230 tỷ đồng, gấp 1,4 lần so với kế hoạch.
“Dự kiến, đến hết năm 2024, dự án sẽ giải ngân khoảng 2.375 tỷ đồng, đạt trên 95% kế hoạch vốn đăng ký. Sản lượng thi công toàn dự án sẽ đạt khoảng 65-70% giá trị hợp đồng,” ông Quý cho biết.
Ông Lê Đức Tuân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, chủ đầu tư Dự án cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang (bao gồm hai dự án thành phần là Hậu Giang-Cần Thơ và Cần Thơ-Cà Mau), cho biết hiện tại sản lượng thi công của dự án đạt 6.432 tỷ đồng, tương đương hơn 34% giá trị hợp đồng.
Theo kế hoạch năm 2024, dự án cần giải ngân gần 5.000 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã giải ngân được 2.416 tỷ đồng, đạt khoảng 48% kế hoạch. Dù gặp khó khăn về nguồn vật liệu cát đắp nền đường cho các dự án thành phần, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục khác nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Với hai dự án cao tốc qua Quảng Bình, đoạn Vũng Áng-Bùng đã đạt sản lượng hơn 58%, vượt gần 3% so với kế hoạch; đoạn Bùng-Vạn Ninh cũng đang bám sát kế hoạch với sản lượng đạt hơn 51%. Theo ông Trần Hữu Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án 6, sản lượng giải ngân của đơn vị đạt gần 64%, vượt 7% so với kế hoạch đăng ký.
Ông Hải tiết lộ rằng hai dự án cao tốc Vũng Áng-Bùng và Bùng-Vạn Ninh đã đăng ký bổ sung vốn lần lượt là 1.000 tỷ đồng và 200 tỷ đồng. Ban quản lý dự án và nhà thầu đang tăng tốc thi công để đảm bảo thông xe toàn tuyến từ Bãi Vọt đến Vạn Ninh vào ngày 30/4/2025.
Cùng với đó, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, cho biết hai dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025, bao gồm Bãi Vọt-Hàm Nghi và Hàm Nghi-Vũng Áng, đã đạt trên 50% giá trị hợp đồng. Ông Minh đã đăng ký bổ sung 1.200 tỷ đồng vốn để giải ngân cho dự án, với mục tiêu hoàn thành dự án vào dịp 30/4/2025.
